Oggi è stato inaugurato il nuovo Terminal crociere di Venezia a Fusina, un’infrastruttura moderna destinata a rivestire un ruolo strategico nello sviluppo del traffico crocieristico della città lagunare. La struttura, che ha richiesto un investimento di 5 milioni di euro da parte di Venezia Terminal Passeggeri (VTP), è stata realizzata con il supporto dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale (AdSPMAS) e di Venice Ro-Port Mos, la società che gestisce il terminal Autostrade del Mare. Questo nuovo terminal rappresenta un passo fondamentale verso la realizzazione di un modello di crocieristica diffusa, compatibile con le esigenze di sostenibilità ambientale e di tutela del patrimonio culturale di Venezia.
Una struttura all’avanguardia per rispondere alle nuove sfide
Il nuovo Terminal di Fusina si estende su un unico piano per una superficie complessiva di 3.000 metri quadrati, permettendo di ospitare contemporaneamente fino a due navi in modalità home-port. Grazie a questa infrastruttura, sarà possibile gestire fino a 400 passeggeri all’ora in un ambiente climatizzato e dotato di tutti i comfort necessari, tra cui 450 sedute, cinque desk per il check-in e un’area esterna attrezzata per taxi, bus e NCC. La struttura è stata progettata per garantire accessibilità e servizi anche ai passeggeri a ridotta mobilità, confermando così l’impegno del porto di Venezia verso un’accoglienza inclusiva e di alta qualità.
Impatto economico e prospettive di crescita
L’apertura di questo nuovo terminal non solo rafforza la capacità operativa del porto di Venezia, ma promette anche di avere un impatto significativo sull’economia locale. Si stima che il traffico crocieristico a Venezia possa crescere del 9% nel 2024, raggiungendo i 540.000 passeggeri rispetto ai 497.000 del 2023. Questo incremento sarà sostenuto da circa 240 scali previsti per l’anno, di cui il 95% in modalità home-port. Questi dati indicano un consolidamento del ruolo di Venezia come hub crocieristico, capace di attrarre un turismo di alta gamma, in linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile del territorio.
Il futuro della crocieristica a Venezia
Il nuovo Terminal di Fusina si inserisce nel più ampio progetto di “approdi diffusi” voluto dalle autorità portuali per decongestionare il traffico marittimo e limitare l’impatto ambientale delle grandi navi sul fragile ecosistema lagunare. Con il Decreto Legge 103 del 2021, che ha imposto nuove regole per l’accesso delle navi a Venezia, è iniziata una fase di ripensamento delle strategie operative del porto. Questo terminal rappresenta una risposta concreta a tali esigenze, offrendo un’alternativa moderna e sostenibile all’approdo tradizionale della Marittima.
Il modello ad oggi può contare anche sugli ‘ormeggi temporanei’ situati a Porto Marghera (banchine Liguria e Lombardia), e sugli accosti a San Basilio e della Marittima (per le navi fino alle 25mila tonnellate di stazza sempre come previsto dal DL 103/21).
L’inaugurazione ha visto la partecipazione di importanti figure istituzionali e del settore, tra cui Fabrizio Spagna, Presidente e AD di VTP, e Fulvio Lino Di Blasio, Presidente dell’AdSPMAS e Commissario Crociere Venezia, che hanno sottolineato l’importanza di questa infrastruttura nel quadro delle nuove politiche portuali.
Fabrizio Spagna, Presidente e AD di Venezia Terminal Passeggeri S.p.A, ha sottolineato: “Oggi poniamo una nuova pietra miliare per VTP e il porto di Venezia. Questo nuovo terminal contribuisce a gettare basi solide per la realizzazione di una nuova idea di crocieristica sostenibile e moderna per Venezia e il Veneto. Da oggi abbiamo infatti la possibilità di accogliere stabilmente 2 navi in modalità home-port senza dover contare sull’appoggio della Marittima, realizzando così un importante tassello di quel programma di approdi diffusi che rappresenterà il nuovo modello di offerta crocieristica, compatibile con la città e rispettoso del tessuto economico del territorio. Sin dal 2021, quando il Decreto Legge 103 ha imposto un cambio di paradigma, VTP si è impegnata per superare ogni sfida e ha investito fondi ed energie alla ricerca di una ‘nuova normalità’ per le crociere cercando di garantire gli stessi standard qualitativi e gli stessi servizi di eccellenza prima assicurati dalla Marittima. Il nostro obiettivo, in questi anni e per il futuro, è quello di continuare ad investire per far progredire un’idea di crocieristica che sia compatibile con il contesto in cui è inserita. Un modello che sia capace di accogliere sempre di più compagnie e passeggeri del segmento luxury – come quelli che arriveranno qui a Fusina – assicurando servizi sempre più all’avanguardia che permettono di attirare una categoria di turisti top spender disponibili anche a superare il proprio budget pur di vivere un’esperienza autentica e all’altezza delle proprie aspettative”.
“L’Hub crocieristico di Venezia cresce, reagisce ai cambiamenti, evolve verso un sistema sostenibile e migliora l‘esperienza del viaggiatore: oggi si celebra questo modo di operare, il modo in cui le donne e gli uomini che lavorano a Venezia in questo difficile ma bellissimo settore sanno cogliere le sfide e rispondere con qualità e sostenibilità. Un traguardo significativo per il sistema portuale veneto, una promessa mantenuta, una notizia positiva per gli operatori, per gli addetti del nostro comparto crocieristico, per i viaggiatori che partono e arrivano via nave” dichiara Fulvio Lino Di Blasio, Presidente AdSPMAS e Commissario Crociere Venezia. “L’inaugurazione di un home port a Fusina – frutto di un importante e velocissimo investimento di VTP accompagnato dall’attività istruttoria dell’AdSP per il corredo autorizzatorio – conferma la capacità di tutto il sistema portuale di rinnovarsi per dare risposte certe al mercato, senza compromessi sul fronte della sostenibilità ambientale, nell’ambito di una strategia più ampia che ci pone all’avanguardia a livello internazionale nella sperimentazione di nuovi modelli di ricettività crocieristica diffusa”. “Già nel 2021 – ricorda Di Blasio – in qualità di Commissario straordinario ho promosso l’utilizzo del terminal di Fusina nell’ambito degli approdi diffusi, acquisendo la disponibilità del concessionario Venice Ro Port Mos all’utilizzo temporaneo, e non prevalente rispetto al traffico ro/ro, da parte di VTP di due ormeggi per le navi da crociera. Con apposita ordinanza commissariale, tali ormeggi sono stati destinati, ai sensi del DL 103/2021, anche alle navi da crociera. Inoltre, essendo presente nel progetto di Fusina anche una stazione passeggeri e vista l’esigenza espressa dalle compagnie crocieristiche di disporre di strutture dedicate, capaci di rispondere alle loro esigenze specifiche, abbiamo potuto soddisfare le loro richieste accogliendo e accelerando l’iter autorizzativo per la stazione passeggeri realizzata da VTP in accordo con VRPM. I lavori svolti al terminal ro/ro di Fusina consentono quindi al nostro Porto di disporre, in attesa del completamento dei lavori commissariali, di un ulteriore punto di sbarco e imbarco di passeggeri in modalità home port, caratterizzato da facilità di accesso, qualità dei servizi e i più elevati standard di sicurezza”.
